Afrikako landarediaren mapan, iparraldean dagoen kontinentearen laurden batek gorri kezkagarria du, landaretza minimoaren adierazle. Ingurunea apur bat txikiagoa da, baita ere, floraren istilurik agintzen ez duen morea zurbila. Gainera, kontinentearen beste aldean, latitudean gutxi gorabehera, askotariko paisaiak daude. Zergatik dago Afrikaren herena gero eta handiago dagoen basamortu batek okupatuta?
Sahara zergatik eta noiz agertu zen ez dago guztiz argi. Ez dakigu zergatik sartu ziren ibaiak bat-batean lurpean, ur biltegi erraldoi batera. Zientzialariek bekatu egiten dute klima aldaketarekin, gizakien jarduerekin eta arrazoi horien konbinazioarekin.
Sahara leku interesgarria dirudi. Zenbait harri, harea eta oasi arraroen sinfonia honen edertasun zorrotzaz maitemintzen direla diote. Baina, nire ustez, hobe da Lurreko basamorturik handiena interesatzea eta haren edertasuna mirestea, nonbait egonik, poetak idatzi zuen bezala, Erdi Bideko urkien artean.
1. Saharako lurraldea, gaur egun 8 - 9 milioi km direla kalkulatzen da2, etengabe handitzen ari da. Material hau irakurtzen amaitzen duzunean, basamortuko hegoaldeko muga 20 zentimetro inguru mugituko da, eta Saharako eremua 1.000 km inguru handituko da2... Hau muga berrien barruko Moskuko eremua baino zertxobait txikiagoa da.
2. Gaur Saharan ez dago gamelu basati bakarra. Etxekotutako gizabanakoek bakarrik iraun zuten bizirik, arabiar lurretan gizakiek tamalatutako animalien jatorriarekin - arabiarrek gameluak ekarri zituzten hona. Sahara gehienean, basatian ugaltzeko gamelu kopuru garrantzitsu batek ezin du bizirik iraun.
3. Saharako fauna oso pobrea da. Formalki, hainbat kalkuluren arabera, 50 eta 100 ugaztun espezie eta gehienez 300 hegazti espezie biltzen ditu. Hala ere, espezie asko desagertzetik gertu daude, batez ere ugaztunak. Animalien biomasa hektareako hainbat kilogramo da, eta eremu askotan 2 kg / ha baino gutxiagotan.
4. Saharari "hondarreko ozeanoa" edo "urik gabeko itsasoa" esaldi arabiarra deitu ohi zaio, dunen moduan olatuak dituzten paisaia hareatsuak direla eta. Munduko basamortu handienaren irudi hori partzialki egia da. Area hareatsuek Sahararen azalera osoaren laurdena hartzen dute. Lurralde gehiena bizirik gabeko harkaitzezko edo buztinezko ordokia da. Gainera, bertako bizilagunek hareazko basamortua gaitz txikiena dela uste dute. "Hamada" deitzen diren gune harritsuak oso zailak dira gainditzen. Harri beltz zorrotzak eta harri koskorrak, modu kaotikoan hainbat geruzatan barreiatuta, oinez nahiz gameluetan mugitzen diren bi pertsonen etsai mortala dira. Saharan mendiak daude. Horietako altuena, Amy-Kusi, 3.145 metrokoa da. Desagertutako sumendi hau Txadeko Errepublikan dago.
Basamortuko tarte harritsua
5. Sahara hegoaldetik iparraldera zeharkatu zuen lehen europar ezaguna Rene Caye izan zen. Jakina da europarrek Afrika iparraldea lehenago bisitatu zutela, XV - XVI mendeetan, baina Anselm d'Izgierrek edo Antonio Malfantek emandako informazioa urria edo kontraesankorra da. Frantziarra Sahararen hegoaldeko lurraldeetan bizi izan zen denbora luzez, frantziarrek harrapatutako egiptoar baten itxuran. 1827an, Kaye merkataritza karabana batekin abiatu zen Niger ibaian gora. Bere desio maitatua Timbuktu hiria ikustea zen. Kayeren arabera, Lurreko hiririk aberatsena eta ederrena izango zen. Bidean, frantziarra sukarrarekin gaixotu zen, karabana aldatu zuen eta 1828ko apirilean Tombuctura iritsi zen. Haren aurrean herri zikin bat agertu zen, adobezko etxolez osatua, eta haietatik iritsi zen leku horietan ere baziren. Itzulerako karabanaren zain zegoela, Kaye-k jakin zuen zenbait urte lehenago ingeles batzuk Timbuktu-n egon zirela, arabiar gisa egiten. Agerian eta hil egin zuten. Frantziarra Rabelera iparraldeko gamelu karabanarekin bat egitera behartu zuten. Beraz, nahi gabe, Rene Kaye aitzindari bihurtu zen. Hala ere, Pariseko Geografia Elkartearen eta Ohorezko Legioaren Ordenaren 10.000 franko jaso zituen. Kaye burgomaster ere bihurtu zen bere jaioterrian.
Rene Kaye. Ohorezko Legioaren lepokoa ezkerreko paparrean ikusgai dago
6. Sahara barnealdean dagoen Aljeriako Tamanrasset hiriak uholdeak izaten ditu aldian-aldian. Munduko beste edozein lekutan, itsas kostaldetik hurbilen dagoen 2.000 km-ra kokatutako asentamenduetako biztanleek 1.320 m-ko altueran izan beharko lukete uholdeen beldur. Tamanrasset 1922an (Frantziako Laperrin gotorlekua zen orduan) ia erabat garbitu zuen olatu indartsu batek. Inguru horretako etxe guztiak adobeak dira, beraz, ur korronte gutxi-asko indartsuak azkar higatzen ditu. Orduan 22 pertsona hil ziren. Badirudi hildako frantsesak bakarrik zenbatu zirela haien zerrendak egiaztatuta. Antzeko uholdeek 1957an eta 1958an bizia eragin zuten Libian eta Aljerian. Tamanrassetek bi uholde gainditu zituen gizakien biktimekin jada XXI. Mendean. Satelite bidezko radar azterketak egin ondoren, zientzialariek aurkitu zuten lehengo ibaia egungo hiriaren azpian isurtzen zela, eta horrek, bere adarrekin batera, sistema zabala osatzen zuela.
Tamanrasset
7. Uste da Sahara zegoen lekuan basamortua Kristo aurreko 4. milurtekoaren inguruan hasi zela agertzen. e. eta pixkanaka, pare bat milurtekoan zehar, Afrika iparralde osora hedatu zen. Hala ere, Erdi Aroko mapen presentziak, zeinetan Saharako lurraldea ibaiek eta hiriek osatutako lurralde loratu gisa azaltzen den, hondamendia duela ez hainbeste eta oso azkar gertatu zela adierazten du. Ez gehitu sinesgarritasuna bertsio ofizialari eta nomada bezalako argudioei, Afrikan sakontzeko, basoak mozteko, landaredia sistematikoki suntsitzeko. Indonesia modernoan eta Brasilen, oihana industria eskalan mozten da teknologia modernoa erabiliz, baina, jakina, litekeena da oraindik ez izatea ingurumeneko hondamendira. Zenbat baso moztu al dezake nomadek? Mendearen amaieran europarrak Chad lakuaren hegoaldeko ertzera iritsi zirenean, adinekoen istorioak entzun zituzten aitonak itsasertzeko piraterian nola aritzen ziren lakuko itsasontzietan. Orain Chad lakuaren bere ispilu gehieneko sakonerak ez du metro eta erdi gainditzen.
1500eko mapa
8. Erdi Aroan, Sahara hegoaldetik iparraldera merabidun karabanen ibilbidea munduko merkataritza-ibilbide jendetsuenetako bat izan zen ziurrenik. Rene Caye Timbuktu etsigarri bera zen iparraldetik ekarritako gatzaren eta hegoaldetik ematen zen urrezko merkataritzaren erdigunea. Jakina, karabanen ibilbideen ondoko herrialdeetako estatua indartu zen bezain laster, bertako agintariek urre-gatzaren bidea kontrolatu nahi zuten. Horren ondorioz, denek porrot egin zuten, eta ekialdetik mendebaldera ibilbidea norabide lanpetuta bihurtu zen. Bertan, tuaregek milaka esklabo eraman zituzten Atlantikoko kostaldera Ameriketara bidaltzeko.
Karabanen Ibilbidearen Mapa
9. 1967an Saharako lehen lasterketa ikusi zen hondartzako belaontzietan. Sei herrialdetako atletak Aljeriako Bechar hiritik abiatu ziren Mauritaniako hiriburura, Nouakchott, 12 belaontzitan. Egia da, lasterketen baldintzetan, trantsizioaren erdia bakarrik igaro zen. Lasterketaren antolatzaileak, Du Boucher koronelak, zenbait matxura, istripu eta zauritu eta gero, arrazoiz proposatu zien parte hartzaileei helmugara batera joatea arriskuak minimizatzeko. Pilotariak ados zeuden, baina ez zen errazagoa izan. Belaietan, pneumatikoak etengabe sartzen ziren, ez ziren apurketak gutxiago. Zorionez, Du Boucher antolatzaile bikaina zela erakutsi zuen. Belaontziek errepidetik kanpoko ibilgailuekin zihoazen janaria, ura eta ordezko piezak zituen; karabana airetik kontrolatu zuten. Abangoardia gaueko lekuetara joan zen bizitzera, dena gaua pasatzeko prestatuz. Eta lasterketaren amaiera (edo itsas bidaia?) Nouakchott-en benetako garaipena izan zen. Basamortuko itsasontzi modernoak milaka lagunek jaso zituzten ohore guztiekin.
10. 1978tik 2009ra, abenduan - urtarrilean, ehunka auto eta motozikleta motorrek egin zuten orro Saharan - munduko "Paris-Dakar" rally-trenik handiena ospatu zen. Lasterketa motozikleta, auto eta kamioi gidarien aberastasun ospetsuena izan zen. 2008an, Mauritanian izandako mehatxu terroristak zirela eta, lasterketa bertan behera gelditu zen, eta 2009az geroztik beste nonbait ospatu da. Hala ere, Saharatik etorritako motorren burrunba ez da desagertu. Afrikako Eko Lasterketa lasterketa zaharreko pistatik igarotzen da urtero. Irabazleei buruz hitz egiten badugu, orduan kamioi klasean Errusiako KAMAZ kamioiak dira faborito aldakorrak. Beraien gidariek 16 aldiz irabazi dute lasterketako puntuazio orokorra - beste herrialde guztietako ordezkarien kopuru berdina.
11. Saharak petrolio eta gas soro handiak ditu. Eskualde honetako mapa politikoa aztertuz gero, ohartuko zara estatuaren muga gehienak lerro zuzenean doazela, meridianoetan zehar edo "A puntutik B puntura". Aljeriaren eta Libiaren arteko muga bakarrik nabarmentzen da hautsi delako. Han ere meridianoaren ondotik igaro zen eta olioa aurkitu zuten frantziarrek bihurritu egin zuten. Zehatzago esanda, frantziar bat. Konrad Kilian zuen izena. Berez abenturazalea, Kilianek urte asko eman zituen Saharan. Desagertutako estatuetako altxorren bila zebilen. Pixkanaka-pixkanaka, bertakoekin ohitu zenez, Libiako jabea zuten italiarren aurkako borrokan haien buruzagi bihurtzea onartu zuen. Libiako lurraldean kokatutako Tummo oasia egin zuen. Kilianek bazekien eztabaidatu gabeko legea zegoela, eta horren arabera, lur ezezagunak bere arriskuan eta arriskuan esploratzen zituen frantziar bakoitza bere estatuko enbaxadore plenipotentziario bihurtzen da. Horri buruz, eta oasiaren inguruan, petrolioaren presentziaren zantzu ugari aurkitu zituen horri buruz, idatzi zion Kilianek Parisi. 1936. urtea zen, Sahara erdian nonbait enbaxadore plenipotentzialentzako denbora ez zegoen. Bigarren Mundu Gerra amaitu ondoren, gutunak geologoen esku geratu ziren. Olioa aurkitu zen eta Kilian aurkitzaileak ez zuen zorterik izan, "urre beltza" lehen iturria baino hilabete pare bat lehenago bere buruaz beste egin zuen hotel merkean aurrez irekitako zainekin zintzilikatuta.
Hau ere Sahara da
12. Frantzia izan zen Saharan Europako eragile kolonial nagusia urte askotan zehar. Badirudi tribu nomadekin etengabeko enfrentamenduek eragiketa militarrak egiteko taktika egokiak garatzen lagundu behar zutela. Berbere eta tuareg tribuen konkistaren garaian, frantsesek etengabe elefante itsu baten antzera jokatzen zuten txinatar denda batera igo zena. Adibidez, 1899an Georges Flamand geologoak administrazio kolonialari baimena eskatu zion tuareg eremuetako eskistoak eta hareharriak ikertzeko. Guardia hartzeko baldintzapean jaso zuen baimena. Tuaregek guardia hori ikusi zutenean, berehala armak hartu zituzten. Frantziarrek berehala deitu zuten gertaerarik handieneko dunaren atzean, errefortzuak eskatu zituzten, tuaregak sarraskitu zituzten eta Ain-Salah oasia harrapatu zuten. Taktikaren beste adibide bat bi urte geroago frogatu zen. Tuathako oasiak harrapatzeko, frantziarrek hainbat mila pertsona eta hamarka mila gamelu bildu zituzten. Espedizioak berekin behar zuten guztia eraman zuen. Erresistentziarik gabe inbaditu zituzten oasiak, mila hildako eta gameluen erdia ordainduta, haien hezurrak errepide bazterrean zikinduta zeudela. Gameluek funtsezko zeregina betetzen duten Saharako tribuen ekonomia ahuldu zen, baita tuaregekin elkarbizitza baketsua izateko itxaropenak ere.
13. Saharan hiru tribu nomada mota bizi dira. Erdi-nomadak basamortuaren mugetan lur emankorreko lursailetan bizi dira eta nekazaritza-lanik ez duten garaietan artzaintza nomada egiten dute. Beste bi taldeek nomada absolutuen izenarekin bat egiten dute. Horietako batzuk mendeetan zehar egindako ibilbideetan zehar ibiltzen dira urtaro aldaketarekin batera. Beste batzuek gamelak gidatzeko modua aldatzen dute prezipitazioak pasatu diren lekuaren arabera.
Modu desberdinetan ibil zaitezke
14. Baldintza natural zailenek Saharako biztanleek, oasietan ere, azken indarrarekin lan egin dezaten eta asmamena erakusten dute basamortuaren aurrean. Adibidez, Sufa oasian, eraikuntza materialik ez dagoelako, igeltsua izan ezik, etxeak oso txikiak dira; igeltsuzko kupulazko teilatu handi batek ezin du bere pisua jasan. Oasi honetako palmondoak 5 - 6 metro sakoneko kraterretan hazten dira. Ezaugarri geologikoak direla eta, ezinezkoa da putzuko ura lurraren mailara igotzea, beraz, Sufa oasia milaka kraterrez inguratuta dago. Biztanleei eguneroko lan sisifea ematen zaie - haizeak etengabe aplikatzen dituen hareaz inbutuak askatu behar dira.
15. Sahararen gaineko Trenbideak Sahara zeharkatzen du hegoaldetik iparraldera. Izen aipagarriak kalitate maila desberdineko 4.500 kilometro errepide adierazten ditu, Aljeriako hiriburutik Nigeriako Lagos hiriburura igaroz. 1960 - 1970 artean eraiki zen, eta orduz geroztik adabakia besterik ez da egin, ez da modernizaziorik egin. Nigerreko lurraldean (400 km baino gehiago), errepidea guztiz apurtuta dago. Baina arrisku nagusia ez da estaldura. Saharaz gaindiko trenbidean ikusgarritasuna ia beti eskasa da. Ezinezkoa da egunean zehar gidatzea eguzkia eta beroa itsutzeagatik, eta arratsaldean eta goizean argiztapen faltak oztopatzen du - autobidean ez dago atzeko argirik. Gainera, haize-ekaitzak gertatu ohi dira, eta horietan jende jakintsuak pistatik gehiago mugitzea gomendatzen du. Bertako gidariek ez dituzte hauts ekaitzak gelditzeko arrazoitzat jotzen, eta geldirik dagoen auto bat erraz eraitsi dezakete. Argi dago laguntza ez dela berehala etorriko, arin esateko.
Saharaz gaindiko trenbidearen zatia
16. Urtero, mila pertsona inguru eskaintzen dira Saharara korrika egitera joateko. Desert Marathon apirilean sei egunez ospatzen da Marokon. Egun horietan parte-hartzaileek 250 kilometro inguru egiten dituzte korrika. Baldintzak Spartan baino gehiago dira: parte-hartzaileek lasterketa aldirako ekipamendu eta janari guztia eramaten dute. Antolatzaileek egunean 12 litro ur soilik eskaintzen dizkiete. Aldi berean, erreskate ekipamenduen eskuragarritasuna zorrotz kontrolatzen da: suziri jaurtitzailea, iparrorratza, etab. Maratoiaren 30 urteko historian zehar, behin eta berriz irabazi dute Errusiako ordezkariek: Andrey Derksen (3 aldiz), Irina Petrova, Valentina Lyakhova eta Natalya Sedykh.
Desert Marathon
17. 1994an, Mauro Prosperi "Desert Marathon" italiarreko parte-hartzailea hare ekaitz batean sartu zen. Zailtasun handiz aurkitu zuen bere burua aterpeko harria. Ekaitza 8 orduren buruan hil zenean, ingurunea erabat aldatu zen. Prosperi ez zen gogoratzen nondik zetorren ere. Ibili zen, iparrorratza gidatuta, etxola batekin topo egin zuen arte. Saguzarrak zeuden han. Italian lagundu zuten denbora batez eusten. Erreskate hegazkin bat bi aldiz pasa zen hegan, baina ez zuten bengalarik edo suterik sumatu. Etsipenean, Prosperik zainak ireki zituen, baina odola ez zen isurtzen - deshidratazioaren ondorioz loditu zen. Iparrorratzari jarraitu zion berriro, eta handik denbora batera oasi txiki batekin egin zuen topo. Egun bat geroago, Prosperi berriro zortea izan zen - Tuareg kanpalekura joan zen. Konturatu zen okerreko norabidean joan zela 300 kilometro baino gehiago egin zituela eta Marokotik Aljeriara etorri zela. Bi urte behar izan zituen italiarrak Saharan 10 eguneko ibilaldiaren ondorioak sendatzeko.
Mauro Prosperrek beste hiru aldiz zuzendu zuen Desert Marathon
18. Sahara bidaiarientzako leku arriskutsuenetakoa izan da beti. Bakartiak eta espedizio osoak basamortuan hil ziren. Baina XXI. Mendean egoera hondamendi bihurtu da. Europarako bide jipoitua Afrika Erdialdeko herrialdeetako errefuxiatu askorentzat azkena izaten ari da. Hildako dozenaka dituzten egoerek itxura estandarra dute. Dozenaka pertsona bi autobus edo kamioiz garraiatzen dira. Nonbait, basamortuaren erdian, ibilgailuetako bat matxuratzen da. Bizirik dirauten autoan bi gidariak ordezko piezen bila joaten dira eta desagertzen dira. Jendeak hainbat egun itxaron behar du, beroan indarra galduz. Oinez laguntza lortzen saiatzen direnean, gutxik dute nahikoa indar bertara joateko. Eta, jakina, emakumeak eta haurrak dira hiltzen lehenak.
hemeretzi.Sahararen ekialdeko kanpoaldean, Mauritanian, Rishat dago - formazio geologikoa, "Saharako begia" ere deitzen dena. 50 km-ko diametroa duten eraztun zentrokide erregular batzuk dira. Objektuaren tamaina espaziotik soilik ikus daiteke. Rishaten jatorria ezezaguna da, nahiz eta zientziak azalpen bat aurkitu duen - lurrazala altxatzeko prozesuan higaduraren ekintza da. Aldi berean, ekintza horren berezitasunak ez du inor molestatzen. Beste hipotesi batzuk ere badaude. Barrutia nahiko zabala da: meteoritoen eragina, aktibitate bolkanikoa edo baita Atlantida ere - ustez, hemen zegoen.
Richat espaziotik
20. Sahararen tamaina eta klimak etengabe balio izan dute superprojektu energetikoetarako. "Sahararen% N-k planeta osorako elektrizitatea eman diezaioke" bezalako izenburuak prentsa serioetan ere agertzen dira erregulartasun inbidiagarrian. Lurrak, beren esanetan, oraindik hondakinak dira, eguzki asko dago, hodei gutxi estaltzen du. Eraiki zeure burua eguzki zentral motako fotovoltaikoa edo termikoa eta lortu elektrizitate merkea. Dagoeneko sortu (eta gero desegin) gutxienez hiru kezka, ustez milaka milioi dolarreko proiektuak gauzatzen hasteko prest, eta gauzak hor daude oraindik. Erantzun bakarra dago - krisi ekonomikoa. Kezka horiek guztiek gobernuaren dirulaguntzak nahi dituzte, eta herrialde aberatsetako gobernuek diru gutxi dute oraintxe bertan. Adibidez, Desertec kezkak munduko energia merkatuko erraldoi guztiak biltzen ditu. Europako merkatuaren% 15 ixteko 400.000 milioi dolar behar direla kalkulatu dute. Energia termikoa eta nuklearra sortzeari uko egitea kontuan hartuta, proiektuak tentagarria dirudi. Baina Europar Batasunak eta gobernuek ez zuten kreditu bermerik ere eman. Udaberri Arabiarra iritsi zen, eta ustez horregatik gelditu zen proiektua. Bistan denez, Saharako baldintza idealetatik gertu ere, eguzki-energia ez da errentagarria aurrekontu-laguntzarik gabe.
