Lanbideak, gure munduko beste guztia bezala, ez dira betikoak. Lanbide horrek edo horrek bere izaera masiboa edo ospea galdu izanaren arrazoiak desberdinak izan daitezke. Gehienetan hori gizartearen garapen teknikoa da. Zaleak masa produktu bihurtu dira, eta haize errotak desagertu egin dira meategietatik, eskuzko haizagailuarekin aurpegia airez hornituz. Hirian estolderia bat eraiki zuten - urregileak desagertu ziren.
Urregileak mendeko edozein hiritako paisaiaren parte izan dira
Orokorrean, ez da oso zuzena "desagertutako" terminoa lanbideei bereizkeriarik gabe aplikatzea. Desagertutzat jotzen ditugun lanbide gehienak ez dira hiltzen ari, eraldatzen baizik. Gainera, eraldaketa hori kualitatiboa baino kuantitatiboa da. Adibidez, auto gidari batek entrenatzaile edo kotxe baten lan bera egiten du - A puntutik B. puntura bidaltzen ditu bidaiariak edo zama Lanbidearen izena aldatu da, baldintza teknikoak aldatu dira, baina lana bere horretan mantendu da. Edo ia desagertutako beste lanbide bat - mekanografoa. Edozein bulego handietara joango gara. Bertan, kudeatzaile askotarikoez gain, beti dago gutxienez idazkari bat, ordenagailuan dokumentuak idazten dituena, mekanografo beraren funtsa. Bai, duela 50 urte zabaldutako makina bulegoan baino gutxiago daude, eta askoz ere gutxiago entzuten da, baina hala ere, okupazio mota horretako hamar mila ordezkari daude. Bestalde, mekanografoa hiltzen ari den lanbidea ez bada, nola deitu behar zaio eskribauaren lanbideari?
Idazketa bulegoan
Badira, noski, kontrako adibideak. Adibidez, argi-argiak farolak eskuz pizten dituzten pertsonak dira. Elektrizitatearen etorrerarekin, lehenik kale osoetan argiak pizten zituzten elektrikariek ordezkatu zituzten (kopuru oso murriztuetan). Gaur egun, ia nonahi kale argiteriak argi sentsoreak ditu. Pertsona bat behar da soilik kontrolatzeko eta konponketa posibleetarako. Zenbakiak - kalkulu matematiko masiboak egiten zituzten emakumezko langileak - ere guztiz desagertu ziren. Ordenagailuek ordezkatu zuten erabat.
Lanbide zaharkituen inguruko gertaeren hautaketa konpromiso batean oinarritzen da. Ikus dezagun zaharkituta edo desagertzen ari den lanbide bat, ordezkari kopurua, lehenik eta behin, magnitude ordenen arabera murriztu da eta, bigarrenik, ez du etorkizun handian nabarmen handituko. Jakina, etorkizunean asteroide batekin egindako bilera edo mundu mailako gerra bezalako kataklismo globalak gertatu ezean. Orduan, bizirik irautekoak ontzigile, txumak eta ontzigile bihurtu beharko dira.
1. Gabarra garraiolarien lanbidea geografikoki Volgaren erdialdean zegoen. Gabarra garraiatzaileek Rashiva ibaia gora egiten ari ziren - txikiak, gure arauen arabera, zamaontzi. "Volga gainean gabarra garraiatzailea" irudia margotu zuen Ilya Repin handiaren esku argiarekin, gabarrak garraiatzaileen lana jendeak dirua irabazteko beste biderik ez dagoenean egiten duen lan izugarri gogorra dela irudikatzen dugu. Egia esan, talentu handiko margolan baten sentsazio faltsua da. Uhala zeraman Vladimir Gilyarovskyk gabarra garraiolarien lanaren deskribapen ona du. Lanean ez zegoen naturaz gaindiko ezer, ezta XIX. Bai, lan egin ia egun guztiko ordu guztietan, baina aire freskoan eta janari onarekin - garraiatutako salgaien jabeak ematen zuen, ez baitzuen gabarrak gabarrak eta ahulak. Fabrikako langileak 16 orduz aritu ziren lanean, eta gainerako 8ek lan egiten zuten lantegi berdinetan lo egiten zuten. Jantzitako gabarra garraiatzaileak trapuz jantzita - eta nork bere gogo onean egingo luke lan fisiko gogorra arropa garbi berriekin? Gabarra garraiatzaileek arteletan elkartu eta nahiko bizitza independentea izan zuten. Gilyarovsky, bide batez, artelera zortearekin bakarrik sartu zen - arteleko langileetako bat aurreko egunean koleraz hil zen eta osaba Gilyai haren ordez hartu zuten. Denboraldi batez - 6 - 7 hilabete inguru - gabarra garraiolariek 10 errublo arte atzeratu zezaketen, hau da, nekazari analfabeto batentzat aparteko zenbatekoa zen. Burlakov, asmatuko zenuen moduan, baporez lanik gabe gelditu zen.
Repinen margolan bera. Idatzi zenerako, dagoeneko oso gabarra garraiatzaile gutxi zegoen.
2. Mundu osoko deitoraren hasierarekin batera, gizateria hil egingo delako ingurugiroan eragin gehiegi duelako eta zabor asko sortzen duelako, trapu-biltzaileak desagertu egin dira hirietako kaleetatik. Era askotako hondakinak erosi eta sailkatzen zituzten pertsonak ziren, zapata basoetatik hasi eta beira. Mendean, trapu-biltzaileek zabor bilketa zentralizatua ordezkatu zuten. Metodikoki patioetan ibili ziren, zaborra erosten edo gauza txiki bakoitzagatik trukatzen. Gabarra garraiatzaileen antzera, trapuzkoak beti trapuz jantzita zeuden, eta haietatik ere, lanaren berezitasunak zirela eta, etengabe sortzen zen dagokion usaina. Hori zela eta, gizartearen hondo eta hondakinetzat jotzen zituzten. Bitartean, trapuzainak gutxienez 10 errublo irabazten zituen hilean. Pentsio bera - urtean 120 errublo - Raskolnikoven amak jaso zuen Krimen eta Zigorrengatik. Trapu-biltzaile izugarriek askoz gehiago irabazi zuten. Krema, noski, saltzaileek gaingabetuta zegoen. Negozioaren fakturazioa oso larria izan zenez, hondakinak Nizhny Novgorod azokan egindako kontratuen arabera hornitu ziren, eta hornikuntzen pisua hamarka mila potetan kalkulatu zen. Tryapichnikov hondatu egin zen kalitate handiko lehengaiak behar zituen industriaren garapenak eta produkzio masiboak, salgaiak eta hondakinak merkeago bihurtuz. Hondakinak bildu eta sailkatu egiten dira orain, baina ez da inor etorriko zuzenean zure etxera.
Trapu biltzailea bere gurdiarekin
3. Bi lanbide aldi berean Errusian "kryuchnik" deitu ziren. Hitz honekin soltean erositako zaborrak amuarekin (hau da, trapu biltzaileen azpiespezie bat) eta Volga eskualdeko kargatzaile mota bereziak sailkatzen zituzten pertsonak izendatzen ziren. Kargatzaile horiek Volga eskualdean salgaiak transbordatzen lan egiten zuten. Kryuchnik-en lanik masiboena Rybinsk-en izan zen, 3.000 baino gehiago baitziren bertan, Kryuchnik-ek kooperatiba gisa lan egiten zuten barne espezializazioarekin. Batzuek sotoan zama bizkarrean banatu zuten, beste batzuek, kakoaren eta taldekideen laguntzarekin, zakua bizkarrean bota eta beste itsasontzi batera eraman zuten, non pertsona berezi batek - "batyr" deitzen zioten - zakua non deskargatu behar zuen adierazten zuen. Kargaren amaieran, kargaren jabea ez zen amuak ordaintzen, baizik eta kargatzaileen kontratazioa monopolizatu zuten kontratistak. Lan sinpleak baina oso gogorrak kryuchnikak egunean 5 errublo arte ekarri zituen. Halako irabaziek soldatapeko lanaren elite bihurtu ziren. Zorroztarien lanbidea, zorrozki esanda, ez da inon desagertu - kaian langile bihurtu dira. Nahiz eta, jakina, azken honen lana mekanizatua egon eta ez dago hain lotuta ahalegin fisiko handiarekin.
Kryuchnikov-eko Artel lan atipikoa egiteko - errentagarriagoa zen poltsak itsasontzitik zuzenean beste itsasontzi batera kargatzea eta ez itsasertzera.
4. Duela hiru mende, Errusiako hegoaldeko lanbide ezagun eta errespetatuenetako bat Chumak lanbidea zen. Salgaiak, batez ere gatza, aleak eta egurra garraiatzeak, iparraldetik hegoaldera eta atzera egiten zituen transbordadoreen bidez, diru sarrera sendoak ez ezik. Ez zen nahikoa Chumak merkatari aberatsa izatea. XVI - XVIII mendeetan, Itsaso Beltzaren eskualdea lurralde basatia zen. Merkataritza karabana lapurtzen saiatu ziren karabana hori ikusi zuten guztiak. Nazionalitateak edo erlijioak ez zuen inolako paperik jokatu. Basurmanen betiko etsaiak, Krimeako tatarrak eta gurutzea zeramaten kosako-haidamak ere irabazten saiatu ziren. Hori dela eta, chumak gudaria ere bada, enpresa txiki batean bere karabana lapurretatik defendatzeko gai dena. Chumak karabanek milioika karga garraiatzen zituzten. Idiak zirela eta, Errusia Txikiaren eta Itsaso Beltzaren eskualdearen ezaugarri bihurtu ziren. Animalia hauen abantaila nagusiak indarra eta erresistentzia dira. Idiak oso astiro ibiltzen dira –oinezkoak baino mantsoago–, baina oso karga handiak eraman ditzakete distantzia luzeetan. Adibidez, idi pare batek tona eta erdi gatz askatxo eramaten zuen. Denboraldi batean hiru bidaia egitea posible bazen, Chumak-ek oso ondo irabazi zuen. 5-10 talde zituen Chumak txiroenak ere nekazari bizilagunak baino askoz aberatsagoak ziren. Mendean Chumak negozioaren fakturazioa ehunka milaka potetan neurtzen zen. Trenbideen etorrerarekin ere ez zen berehala desagertu, tokiko trafikoan zeregin garrantzitsua izan zuen orain.
Chumak karabana herriko gizon guztiek ezagutu zuten, eta emakumeak ezkutatuta zeuden - omen txarra txumakentzat
5. 1711ko martxoaren 2ko Pedro I.aren dekretuaren bidez, Senatuari "gai guztiei zerga fiskala emateko" agindu zitzaien. Beste 3 egunen buruan, tsarrak zeregin zehatzagoa egin zuen: beharrezkoa zen, modu modernoan, diruzaintzako dirua eta horien gastua kontrolatzeko sistema bertikala sortzea. Hori hiriko eta probintzietako zergek egin behar zuten, eta horren gainetik zegoen zerga nagusia. Funtzionario berriek botere zabalenak jaso zituzten. Ezin duzu berehala esan zein den hobea: zergak ogasunari itzuliko dion kopuruaren erdia jasotzea edo immunitate osoa salaketa faltsuak izanez gero. Argi dago Peter I.aren langile iraunkorraren eskasiarekin, merezimendu zalantzazko jendea, arin esateko, zerga sailean sartu zela. Hasieran, fiskalen ekintzek diruzaintza berriro hornitzea eta goi mailako maluzatzaileak kentzea ahalbidetu zuten. Hala ere, fiskalak, odola dastatzen zutenak, azkar hasi ziren denei eta guztiei errua botatzen, gorroto unibertsala lortuz. Haien eskumenak pixkanaka mugatzen hasi ziren, immunitatea bertan behera utzi zuten eta 1730ean Anna Ioannovna enperatrizak erabat abolitu zuen erakunde fiskala. Horrela, lanbideak 19 urte baino ez zituen iraun.
6. Moises profeta zure lanbidearen sortzailetzat jotzen bada, zure lankideak juduen artean oso errespetatuak ziren eta ez zuten zergarik ordaintzen Antzinako Egipton, orduan eskribau gisa ari zara lanean. Egia da, horretarako aukerak zero izan ohi dira. Eskribauaren lanbidea ia erabateko zehaztasunez desagertu daiteke. Noski, idazkera oneko jendea behar da batzuetan. Idazkera kaligrafikoan idatzitako gonbidapen edo zorion txartelak inprimatutakoa baino askoz ere erakargarriagoa dirudi. Hala ere, nekez aurkitzen da mundu zibilizatuan eskuz idatziz bakarrik irabaziko lukeen pertsona. Bitartean, eskribauen lanbidea antzinako garaietan agertu zen, eta bertako ordezkariek errespetua eta pribilegioak zituzten beti. Europan I. milurtekoaren amaieran K.a. e. scriptorioak agertzen hasi ziren - inprimategi modernoen prototipoak, liburuak berridazketa bidez eskuz erreproduzitzen zirenak. Idazkari lanbidearen lehen kolpe larria tipografiak eman zuen, eta, azkenean, idazmakina asmatuz amaitu zen. Eskribauak ez dira eskribauekin nahastu behar. Errusiako Inperioko kosakoen unitateetan, idazkari militar baten kargua zegoen, baina jadanik kargu larria zen, eta hura okupatzen zuen pertsonak, zalantzarik gabe, ez zituen paper ofizialak berak idatzi. Errusian ere eskribau zibilak zeuden. Kargua betetzen zuen pertsona dokumentu-fluxuaren arduraduna zen lurralde-administrazioari dagokion egituran.
7. Moskuko ingeniari baten apartamentuan vodka lehen edalontzia edan zuenean, Ivan Vasilyevich Izarrak Tsar Mikhail Bulgakoven antzezlanetik edo "Ivan Vasilyevichek bere lanbidea aldatzen du" filmetik, jabeari galdetzen dio ea etxeko jabeak vodka egin duen. Galdera hori oinarritzat hartuta, pentsa liteke etxekoen edo etxekoen espezializazioa edari alkoholdunak direla. Hala ere, ez da horrela. Giltzailearen edo giltzailearen jabea - lanbidearen izena "giltza" hitzetik dator, etxeko gela guztietako giltzak gordetzen baitzituzten - hau da, hain zuzen ere, etxeko edo finkako zerbitzarien artean orokorra. Jabearen familia bakarrik zen etxekoandrea baino zaharragoa. Nagusia mahaiaren mahaiaz eta edariez arduratzen zen etxezaina. Giltzailearen zaindariaren gidaritzapean, janariak erosi eta entregatu, janaria prestatu eta mahai gainean zerbitzatzen ziren. Horren arabera prestatutako janari eta edariak kalitate gorenekoak ziren. "Etxeko langileak vodka egin al du?" Galdera. nekez galdetu zezakeen erregeari. Aukera gisa, vodka zaporearekin pozik ez zegoela, etxekoandrea zen eta ez beste norbait argitu zezakeen. Etxean gutxienez, festan gutxienez - Ivan Vasilyevich ez zen joan arruntak bisitatzera - lehenespenez etxekoandreak egindako vodka zerbitzatzen zuten. XVII. Mendearen inguruan, funtsezko zaindariak nobleziaren etxeetatik desagertzen hasi ziren. Jabearen familiaren emakumezkoen partea aktiboki parte hartzen hasi zen etxea kudeatzen. Eta etxekoandrearen lekua majordomoak edo etxekoandreak hartzen zuen.
"Etxeko langileak egin al zuen vodka?"
8. "Coachman, ez gidatu zaldiak" amodio ezagunaren bi lerro. Ez daukat beste inon presarik ”harrigarriro deskribatzen du entrenatzailearen lanbidearen funtsa - jendea zaldiz eramaten du, eta pertsona horien menpeko posizioan dago. Dena jazarpenarekin hasi zen, estatuaren betebehar berezia. Jazarpenaren xedeak antzeko zerbait zuen. Ertzaintzako buruzagi bat edo beste maila bat etorri zen herrira eta esan zuen: «Hemen zaude, zu eta hango bi horiek. Inguruko Neplyuevkatik mezuak edo bidaiariak iritsi bezain laster, zaldietan eraman beharko dituzu Zaplyuevkara. Doakoa da! " Nekazariek eginbehar hori zer gogoz betetzen zuten argi dago. Bidaiariek gutunak galdu zituzten edo egunetan bagoietan dardarka ibili ziren edo izugarrizko ibilaldian zehar erori ziren. XVIII. Mendean ordena berreskuratzen hasi ziren, entrenatzaileak klase berezi batean bereiziz. Lurrak laborantzarako zituzten, eta posta eta bidaiarien bidalketa ordaintzen zieten. Autobusak hiri eremu osoak bizi ziren, hortik Moskuko Tverskiye-Yamskaya kaleen ugaritasuna, adibidez. Bidaia luzeetan zaldiak aldatzen ziren posta geltokietan. Zenbat zaldi geltokian egon beharko liratekeenaren datu teorikoak ez datoz bat zaldi beharrekin. Horregatik, errusiar literaturan zaldirik ez zegoelako kexa amaigabeak. Idazleak agian ez dira konturatu zerga estandarra ordaindu ondoren - 40 kopeka gidariarentzat eta zaldi bakoitzeko eta 80 kopeka geltokiko arduradunarentzat - berehala aurkitu direla zaldiak. Gidariek beste trikimailu batzuk ere izan zituzten, irabaziak ibilbidearen araberakoak zirelako, bertan bidaiarien bidaiari kopurua eta zenbat mezu garraiatu ziren, etab. Beno, beharrezkoa da bidaiariak abestiekin entretenitzea, ordainketan eragina baitu. Orokorrean, sobietar garaiko taxi gidariak bezalako zerbait dirudi zentimo baten truke eramaten dituztela, baina nahiko diru ona irabazten dute. Garraiatzeko abiadura (estandarra) orduko 8 verstakoa zen udaberrian eta udazkenean eta orduko 10 bertsukoa udan eta neguan. Batez beste, udan, 100 versta edo apur bat gehiago gidatzen zituzten, neguan, 200 verstek ere lera gainean bidaia zezaketen. Autobusak XIX. Mendearen bigarren erdialdean bakarrik murriztu ziren, trenbide komunikazioen garapenarekin batera. Mendearen hasieran urruneko lekuetan ere lan egin zuten.
9. 1897 arte "ordenagailu" hitzak ez zuen ordenagailu elektronikoa batere esan nahi, pertsona baizik. XVII. Mendean jada kalkulu matematiko bolumetriko konplexuen beharra sortu zen. Horietako batzuek asteak behar izan zituzten. Ez dakigu nor izan zen lehenengoa kalkulu horiek zatitan banatu eta pertsona desberdinen artean banatzeko ideia, baina dagoeneko XVIII. Mendearen bigarren erdialdean, astronomoek eguneroko praktika hori izan zuten. Pixkanaka argi ikusi zen kalkulagailuaren lana modu eraginkorragoan egiten dutela emakumeek. Gainera, uneoro emakumezkoen lana gizonezkoena baino gutxiago ordaintzen zen. Informatikako bulegoak agertzen hasi ziren, eta haien langileak kontratatu zitezkeen behin-behineko lana egiteko. Estatu Batuetan kalkulagailuen lana bonba atomikoa diseinatzeko eta espazioko hegaldiak prestatzeko erabiltzen zen. Eta sei kalkulagailu izenez gogoratzea merezi dute. Fran Bilasek, Kay McNultyk, Marilyn Weskoffek, Betty Jean Jenningsek, Betty Snyderrek eta Ruth Lichtermanek beren eskuekin lurperatu dute kalkulagailuaren lanbidea. Ordenagailu modernoen lehenengo analogikoaren programazioan parte hartu zuten - ENIAC makina estatubatuarra. Ordenagailuaren etorrerarekin desagertu ziren kalkulagailuak klase gisa.
10. Antolatutako lapurren komunitateko ordezkariak ez ziren lehenak "ile-lehorgailuarekin traba egiten". "Fen" fabrika eta bestelako industria ondasunetako dendari ibiltarien kasta berezi batek hitz egiten zuen, "offen" izenekoa. Inork ez zekien eta oraindik ez daki nondik datozen.Norbaitek greziar kolonoak direla uste du, norbait - bufoi ohiak, XVII. Mendean bere koadrilak (eta hamarnaka zeuden) zailtasun handiz sakabanatuta. Ofeni XVIII - XIX mendeen amaieran agertu zen. Ohiko saltzaileekin alderatuta, urruneko herrietara igo eta beren hizkuntza berezia hitz egiten zuten. Erakundearen bereizgarria eta bereizgarria zen hizkuntza zen. Gramatikoki, errusiarren antzekoa zen, sustrai kopuru handi bat baino ez zen maileguan hartu, beraz, ezinezkoa da prestatu gabeko pertsona batek hizkuntza ulertzea. Beste alde garrantzitsu bat liburuak masiboki negoziatzen zituztela zen, hirietatik urrun zeuden herri eta herrietan arraroak zirenak. Ofeni landa bizitzan desagertu ziren bat-batean bertan agertu ziren bezainbatean. Seguruenik, beren merkataritza ez zen errentagarria bihurtu, morroia abolitu ondoren nekazarien estratifikazioa zela eta. Baserritar aberatsenak merkataritza dendak irekitzen hasi ziren beren herrietan, eta emakumeen beharra desagertu zen.
