Europako hiri handien gehiengo izugarriaren aurrean, Odesak nerabe baten itxura du - 200 urte pasatxo ditu. Garai horretan, Itsaso Beltzeko kostaldeko badia bateko herrixka bat milioi biztanleko hiri bihurtu zen, portu nagusia eta industria gunea.
Odesako portu-hiri guztietako ezaugarri den merkataritza alborapen jakin batek, merkataritza askeko erregimena eta XIX. Mendean funtzionatu zuen Likidazio Zolaren ondorioz, eskala hipertrofiatua eskuratu zuen eta populazioaren osaera etnikoan eragin zuen. Itsaso Beltzaren eskualdean, koloretsua da nonahi, baina Odessa nabarmentzen da aniztasun horren atzean. Izan ere, hiriak bere etnia garatu du, pentsamoldea, jokaera eta hizkuntza bereizteko.
Hainbat idazle, umorista eta pop artisten hainbat belaunaldiren ahaleginari esker, Odessa hiri arina dela dirudi, bertako biztanleak Privoz-ekin negoziatzeko, anekdota berri bat asmatzeko edo heroi bihurtzeko asmoz, Francoren portuko gozamenez hasperen egin eta udakoen ergelkeriaz haserretuta daudela. Hori guztia hebreeratzat jotzen den azentua duten hizkuntzen nahasketa erabiliz egiten da.
Moldavanka Odesako barruti bitxienetako bat da
Agian kasua bakarra da munduko historian: hiriko jatorriko bikainek, ziurrenik Isaac Babelengandik hasita, egin zuten guztia Odessa poza-maila desberdineko pailazoek ("pailazo tristearen" papera ere badago) eta krudelkeria maila desberdineko lapurrak bizi ziren hiria bezala deskribatzeko. eta inposaketa. Eta "Odessa" hitza duten elkarteak jada garai modernoan? Zhvanetsky, Kartsev, "Maskarien ikuskizuna". Suvorov, De Ribasov, Richelieu, Vorontsov, Witte, Stroganov, Pushkin, Akhmatova, Inber, Korolev, Mendeleev, Mechnikov, Filatov, Dovzhenko, Carmen, Marinesko, Obodzinsky eta jaio eta ospetsuak ez diren beste ehunka pertsona egongo ez balira bezala. Odessan bizi zena.
Zinemako figurak ere saiatu dira. Odessa ez da pantailetatik desagertzen, bidelapurrei, lapurrei eta erasotzaileei buruzko epika ugaritan paisaia erraldoi gisa jokatzen du. Odessa setiatuak 73 egunez defentsa egin zuenaren inguruko trama historikoa, Frantzia osoa baino gehiago, ez da inorentzat interesgarria. Baina Frantzia osoak errendizio lotsagarria sinatu zuen eta Odessa ez zen inoiz errenditu. Bere defendatzaileak Krimeara ebakuatu zituzten. Azken horiek hiria gaueko iluntasunean utzi zuten, klarionez zipriztindutako bideetatik gidatuz. Baizik eta azkenaurrekoa - azken borrokalariak betirako geratu ziren posizioetan, tropen presentzia imitatuz. Ai, herri kulturan, Odessa-amak Odessa-hiria-heroia garaitu zuen. Odesari buruzko gertaera eta istorio interesgarri batzuk biltzen saiatu gara, hiriaren historia sormenaren ikuspegitik erakutsiz.
1. Vladimir Filatov oftalmologo handia, Errusiako Penza probintzian jaio zen, baina bere biografia mediku eta zientzialari gisa Odessa-rekin lotura estua du. Moskuko Unibertsitatean lizentziatu ondoren, hegoaldeko hiriburura joan zen bizitzera. Novorossiysk Unibertsitateko klinikan lanean, eskala handiko (400 orrialdetik gora) doktorego tesia prestatu eta defendatu zuen. Luzaroan, zientzialariak keratoplastiaren arazoak landu zituen: begiaren kornearen transplantea. Bidean, Filatovek hainbat metodo terapeutiko garatu zituen. Arrakasta nagusia 1931an iritsi zitzaion, tenperatura baxuetan kontserbatutako kornea kadavikoa transplantatzea lortu zuenean. Zientzialaria ez zen hor gelditu. Transplanteen teknologia garatu zuen ia edozein zirujauk menderatu zezakeena. Odessan, begietako anbulantzia estazioa eta Begietako Gaixotasunen Institutua sortu zituen. Pazienteak Sobietar Batasun osoko mediku aparta ikustera etorri ziren. Filatovek pertsonalki milaka ebakuntza egin zituen, eta ehunka mila esku-hartze kirurgiko arrakastatsu egin zituen bere ikasleek. Odessan, Vladimir Filatoven omenez monumentu bat altxatzen da eta kale bat izendatzen da. V. Filatov bizi zen Frantziako Bulebarreko etxean museo oroigarri bat ireki da.
V. Filatov Institutua eta zientzialari handiaren monumentua
2. Odessa Joseph De Ribasek sortu izana Odesako historia urrun dagoen jendeak ere ezagutzen du. Baina hiriaren historian bazen abizen hori zuten beste pertsona batzuk, Joseph sortzailearen senideak. Felix bere anaia gaztea ere Errusiako armadan aritu zen (bere hirugarren anaia, Emmanuel, ere bertan aritu zen, baina Ismaelen hil zen). 1797an erretiratu ondoren Odessa sortu berrira iritsi zen. Felix De Ribas oso pertsona aktiboa zen. Atzerriko lehen merkantzia ontziak ordura arte ezezaguna zen Odessara ekartzea lortu zuen. De Ribas gazteagoak Errusian berriak ziren nekazaritza adarrak sustatu zituen, hala nola zetazko ehungintza. Aldi berean, Felix erabat desinteresatuta zegoen eta orduko funtzionarioen artean ardi beltza zirudien. Gainera, bere kontura sortu zuen Hiriko Lorategia. Felix de Ribasek izurri izugarria lortu zuen herritarren artean izurrite epidemian, modu desinteresatuan epidemiaren aurka borrokatuz. Felix De ren biloba den Alexander De Ribasek idatzi zuen saiakera bilduma ospetsua "Odessa Zaharrari buruzko liburua", egilearen bizitzan "Odesako Biblia" deitzen zena.
Felix De Ribasek, bere anaiak bezala, asko lan egin zuen Odesaren onerako
3. 10 urtetik aurrera Mikhail Efimov lehen pilotu errusiarra Odessan bizi zen. Frantzian Anri Farmanekin entrenatu ondoren, 1910eko martxoaren 21ean Efimovek Odessako hipodromoaren zelaitik Errusiako lehen hegaldia hegazkinez egin zuen. 100.000 ikusle baino gehiagok ikusi zuten. Efimov-en ospea bere gorenera iritsi zen Lehen Mundu Gerran, pilotu militar gisa igaro zelarik, George Knight osoa bilakatuz. 1917ko urriko iraultzaren ondoren, Mikhail Efimov boltxebikeekin bat egin zuen. Alemaniako gatibu eta espetxeratzea bizirik irautea lortu zuen, baina bere herrikideek ez zuten lehen pilotu errusiarra aurreztu. 1919ko abuztuan, Mikhail Efimov tirokatu zuten Odessan, eta han egin zuen lehen hegaldia.
Mikhail Efimov lehen hegaldietako bat baino lehen
4. 1908an, Odessan, Valentin Glushko langile baten familian jaio zen. Bere biografiak ondo erakusten du urte haietan jendearen patua aldatu zen bizkortasuna (noski, bizirik irautea lortuko balute). Bere bizitzako lehen 26 urteetan, Valentin Glushkok benetako eskola bat, biolin klaseko kontserbatorio bat, lanbide eskola tekniko bat, Leningrad Unibertsitateko Fisika eta Matematika Fakultatean ikasketak egitea lortu zuen, Laborategi Gas-Dinamikoko motor saileko burua bihurtu zen eta, azkenean, Jet Research Institute-ko sektore bateko burua hartu zuen. 1944az geroztik, Glushkok kontinente arteko eta gero espazioko suzirietarako motorrak sortzen zituen diseinu bulegoa zuzendu zuen. R-7 suziri ospetsua, Yuri Gagarin espaziora joan zena, Glushkov Design Bureau-ren ideia da. Orokorrean kosmonautika sobietarra, eta orain errusiarra, Valentin Glushkoren zuzendaritzapean diseinatutako suziriak dira, lehenik bere diseinu bulegoan, eta gero Energia ikerketa eta ekoizpen elkartean.
Glushko akademikoaren bustoa Odessan izendatutako etorbidean
5. Alemaniako biztanleriaren geruza handia zela eta, hasieran oso ezaguna zen Odesako garagardoa. Badago Odessako garagardoa 1802an agertu zela, baina ia etxeko garagardotegi txikiek ezin zuten inportatutako garagardoarekin lehiatu. 1832an soilik Koshelev merkatariak Moldavanken garagardotegi indartsua ireki zuen. Hiriaren garapenarekin batera garagardotegiak ere garatu ziren eta XIX. Mendearen amaieran hainbat fabrikatzailek milioika litro garagardo ekoizten zituzten. Ekoizle handiena Friedrich Jenny austriarra izan zen, hiriko garagardo kate handienaren jabea ere izan zena. Hala ere, Ennyren garagardoa monopolioa izatetik urrun zegoen. Hego Errusiako Garagardotegietako Akzio Konpainiaren, Kemp Brewery eta beste fabrikatzaile batzuen produktuak arrakastaz lehiatu ziren berarekin. Interesgarria da ekoizle eta garagardo barietate guztiekin, Odesako garagardo erroilu ia guztiak Issak Levenzonek ekoiztutako txapelekin tapetatu zirela, hau ere sinagogako diruzain nagusia zen.
6. XX. Mendearen amaieran Odessa munduko itsas konpainia handienetako baten egoitza zen. Zehatzago esanda, Europako itsasontzi handiena eta bigarrena munduko tonaje aldetik. 5 milioi tona hildakoen pisuarekin, Itsaso Beltzeko Itsas Enpresa Konpainia 30 urteetako hamar itsas konpainia handienetako bat izango litzateke oraindik ere, azken urteotan edukiontzien eta ontzi ontzien berrikuntzek merkataritza-ontzien batez besteko desplazamendua nabarmen handitu dutela kontuan hartuta. Beharbada, Black Sea Shipping Company-ren kolapsoa egunen batean testu liburuetan sartuko da harrapakin pribatizazioaren adibide gisa. Konpainia erraldoia suntsitu egin zen Ukraina independiente berritik esportazio bidalketak leherkorrean hazten ari ziren unean bertan. Dokumentuak ikusita, itsas garraioa bat-batean ez zen errentagarria izan Ukrainarentzat. Galera horiek estaltzeko, itsasontziak offshore konpainiei errentan eman zizkieten. Horiek ere, dokumentuak ikusita, galera batzuk ere ekarri zituzten. Ontziak portuetan atxilotu eta zentimoen truke saldu zituzten. 4 urtez, 1991tik 1994ra, 300 ontziko flota erraldoi bat izateari utzi zioten.
7. 1945eko urtarrilaren 30ean, S-13 itsaspeko sobietarrak, Alexander Marinesko teniente komandanteak aginduta, alemaniar flotaren ikurretako bat eraso eta hondoratu zuen, Wilhelm Gustloff forrua. Sobietar itsaspekariek Gerra Abertzale Handian hondoratutako itsasontzirik handiena izan zen. Itsaspeko komandanteari, Odessa Marinesko jaiotzez, Sobietar Batasuneko Heroi titulua eman zioten. Marinesco "itsasoari zoramena" esaten zioten horietakoa zen. Zazpi urteko eskola amaitu gabe, marinel baten ikastun bihurtu zen eta itsasoko bizitza librea hasi zuen. Hala ere, Sobietar Batasuneko itsas bizitza guztia ondo bazegoen, orduan zenbait arazo zeuden askatasunarekin. 17 urte zituela, 1930ean, Alexandrok eskola teknikoa egitera behartu zuen. Eskola teknikoa amaitzean, 20 urteko gaztea mobilizatu eta itsas armadako langileen ikastaroetara bidali zuten. Haien ostean, Alexander Marinesko, merkantzia ontzietan distantzia luzeko bidaiekin amesten zuena, itsaspeko baten komandante bihurtu zen. Halaxe zen garaia - I. V. Stalinen semeak, Yakov Dzhugashvili-k ere errepideak eraikitzea amesten zuen, baina artilleriara joan behar izan zuen. Marinesko itsaspeko itsasontzira joan zen, eta bertan Izar Gorriaren bi Agindu eta Leninen Ordena eman zitzaizkion (1990ean Sobietar Batasuneko Heroi titulua jaso zuen hil ondoren). Odessan, jaitsiera bat eta eskola nautiko bat itsaspeko mitikoaren izena dute. Marineskoren Jaitsieraren hasieran heroi-itsaspekoaren monumentua dago. Ikasitako ikastetxean eta Marinesko 14 urtez bizi izan zen Sofievskaya kaleko etxean, oroimenezko plakak jarri zituzten.
Alexander Marinescoren monumentua
8. Lehenengo autoa Odesako kaleetan agertu zen 1891an. San Petersburgon, lau urte geroago gertatu zen hori, eta Moskun, zortzi urte geroago. Nahasmena gertatu ondoren, tokiko agintariak garraio berriak ekar zitzakeen onurez jabetu ziren. 1904an jada, 47 auto jabek zerga ordaindu zuten beren autopropultsatuengatik - 3 errublo motorraren zaldi potentzia bakoitzeko. Esan behar dut agintariek kontzientzia zutela. Motorren potentzia etengabe handitu zen, baina zerga tasak ere murriztu egin ziren. 1912an, zaldi potentzia bakoitzeko errublo 1 ordaindu zen. 1910ean, lehenengo taxi konpainia Odessan hasi zen lanean, 8 "Humbers" eta 2 "Fiat" amerikarretan bidaiariak garraiatuz. Korrikako kilometro batek 30 kopeka kostatzen zuen, 4 minutuko oinez - 10 kopeka. Garaiak hain pastoralak zirenez, zuzenean iragarkian idatzi zuten: bai, plazerra garestiegia da oraingoz. 1911an Odessa Automobile Society sortu zen. Bi urte geroago, Odesako motoristak ospetsu bihurtu ziren Sergei Witte Yulia lehen ministroaren arrebak antolatutako ongintzazko ekitaldian 30.000 errublo bildu zituztelako tuberkulosiaren aurka borrokatzeko. Diru horrekin, Lore Zuriaren sanatorioa ireki zen.
Odessako lehen autoetako bat
9. Lehen farmazia Odessan ireki zuten hiria sortu eta bi urtera. Mende erdi geroago, 16 botika aritu ziren hirian, eta XX. Mendearen hasieran - 50 farmazia eta 150 farmazia denda (farmazia amerikarraren gutxi gorabeherako analogikoa, gehienetan sendagaiak saltzen ez dituztenak, txikizkako produktu txikiak baizik). Farmaziei jabeen izenak jarri ohi zitzaizkien. Zenbait farmaziatan kokatzen ziren kaleen izena hartu zuten. Beraz, "Deribasovskaya", "Sofiyskaya" eta "Yamskaya" farmaziak zeuden.
10. Nahiz eta Shustov koñaken historia ez zen Odessan hasi, Armenian baizik, "N.-k eskuratzea izan zen. Shustov bere semeekin "Odessa-ko Itsaso Beltzeko Ardogintza Elkartearen" merkataritza eta produkzio instalazioetan. "Shustov" koñak 1913an vodkaren moduan iragartzen zen 20 urte lehenago. Jatetxeetako gazte errespetagarriek Shustov-en koñaka zerbitzatzeko eskatu zuten eta ez zegoelako harrituta agertu ziren. Egia da, Shustov-en vodka iragartzen zuten ikasleek berehala liskar bat egiten bazuten, brandy propagandistak hornitzailearen helbidearekin bisita txartela ematera mugatu ziren.
11. David Oistrakh biolin jole, irakasle eta zuzendari jenioaren ibilbide bikaina Odessan hasi zen. Oistrakh hegoaldeko hiriburuan jaio zen 1908an merkatari familia batean. 5 urterekin hasi zen biolina jotzen Pyotr Stolyarevsky irakasle ospetsuaren gidaritzapean, gero musika doako biolin jotzaileentzako musika eskola paregabea antolatu baitzuen. 18 urte zituela, Oistrakh Odessako Musika eta Drama Institutuan lizentziatu zen eta musikari ibilbidea hasi zuen. Urtebete geroago, Kieven jo zuen, eta ondoren Moskura joan zen bizitzera. Oistrakh mundu osoko interprete ospetsua bihurtu zen, baina ez zituen inoiz bere jaioterria eta irakasleak ahaztu. Stolyarevskyrekin batera, biolin jotzaile bikainak ekarri zituzten. Odessara egindako bisita bakoitzean, Oistrakh-ek, hurrengo urteetako egitaraua eginda, kontzertu bat eman zuen eta musikari gazteekin hitz egin zuen. Musikaria jaio zen etxean (I. Bunin kalea, 24) plaka oroigarri bat dago instalatuta.
David Oistrakh oholtza gainean
12. Rodion Malinovsky Sobietar Batasuneko mariskalak, Odessan jaioa, hainbat aldiz utzi eta bere jaioterrira itzultzeko aukera izan zuen. Etorkizuneko komandantearen aita jaio aurretik hil zen eta amak, ezkondu zenean, Podolsk probintziara eraman zuen haurra. Hala ere, Rodionek handik ihes egin zuen, edo aitaordearekin izandako gatazkan zegoenez, Odessara izebarengana bidali zuten. Malinovsky merkatari denda batean hasi zen lanean mutiko gisa, eta horri esker irakurri ahal izan zen (Malinovskyk lan egiten zuen merkatariak liburutegi handia zuen) eta frantsesa ere ikasi zuen. Mundu Gerra hasi zenean, Rodionek ihes egin zuen frontera, eta han eman zuen gerra osoa, eta bigarren zatia Frantziako Errusiako kidegoetan. Gerra amaitzean, Malinovskyk bide militarra egin zuen eta 1941erako jadanik jeneral nagusia zen, Odessako barruti militarreko kidego bateko komandantea zen. Urte berean, Armada Gorriarekin batera, Odessa utzi zuen, baina 1944. urtean itzuli zen askatzera. Malinovsky hirian egin zuen lehenengo gauza bere izebaren senarra aurkitzea izan zen, jeneral dotorea ezagutzen ez zuena. Rodion Yakovlevich mariskal mailara eta defentsa ministro kargura igo zen, baina ez zuen Odessa ahaztu. Jaioterrian izan zen azken aldia 1966an izan zen eta familiari bizi zuen etxea eta lan egiten zuen tokia erakutsi zizkien. Mariskalaren busto bat instalatu da Odessan, eta hiriko kaleetako batek R. Ya du izena.
Malinovsky mariskalaren bustoa Odessan
